Hotel Nomad Frankreich

Dieses Projekt zeigt, wie ein Turmdrehkran mit einer begrenzten Netzanschlussleistung (32 A–63 A) betrieben werden kann, indem Batteriepufferung intelligent eingesetzt wird.

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Die Herausforderung

Beim Bau des neuen Hotels Nomad in der Nähe des Bahnhofs von Dijon sah sich Eiffage mit einer stark eingeschränkten Netzanbindung konfrontiert.

Auf der Baustelle war nur ein „Tarif bleu”-Netzanschluss verfügbar.
Ein leistungsstärkerer „Tarif jaune”-Anschluss war im Rahmen der Projektplanung nicht möglich.

Diese begrenzte Anschlussleistung reichte nicht aus, um die Baustelle und den Turmdrehkran (Liebherr 132 EC-H 8) direkt mit Strom zu versorgen.
Eine klassische Lösung mit Dieselgeneratoren hätte zusätzliche Kosten, Lärmbelästigung und betriebliche Komplexität mit sich gebracht, was in einer städtischen Umgebung unerwünscht ist.

Die Herausforderung war klar:
Zuverlässige Stromversorgung für den Turmdrehkran, ohne aufwendigen Netzanschluss und ohne Ausfallzeiten.

Das Ziel

Eiffage suchte nach einer Lösung, die:

• Die Turmdrehkran kontinuierlich und sicher mit Strom versorgen konnte
• Konnte auf Basis einer begrenzten Netzanbindung funktionieren
• Plug & Play einsetzbar, ohne komplexe Installation
• Leise und emissionsarm, passend für eine städtische Baustelle
• Vollständige Betriebssicherheit für die Werftplanung

Die Lösung

Über Sodemat entschied man sich für den Neargrid Boost 80.

Der Neargrid Boost fungierte als lokale Mikronetzlösung auf der Baustelle:

• Der begrenzte Netzanschluss wurde genutzt, um die Batterie kontinuierlich aufzuladen.
• Der Neargrid Boost lieferte die erforderliche Spitzenleistung für den Turmdrehkran.
• Spannungsqualität und Leistungsspitzen wurden vollständig gepuffert und stabilisiert.
• Der Turmkran konnte sich drehen, als ob ein schwerer Netzanschluss vorhanden wäre.

Technische Konfiguration:

• Produkt: Neargrid Boost 80
• Eingehende Stromversorgung: begrenzter Netzanschluss („tarif bleu“)
• Anwendung: Liebherr 132 EC-H 8 Turmdrehkran

Die Installation war komplett Plug & Play und schnell betriebsbereit, ohne Auswirkungen auf die Baustellenplanung.

Das Ergebnis

Dank des Einsatzes von Neargrid:

• Could the tower crane continue to operate fully electrically and reliably?
• Was there no need for a heavier grid connection?
• Wurde Diesel für diese Anwendung vollständig vermieden?
• Die Werft blieb ruhig, emissionsarm und sicher betriebsbereit.
• Hatte Eiffage kein Stillstandsrisiko aufgrund von Kapitalbeschränkungen?

Der Neargrid Boost hat erneut bewiesen, dass auch bei begrenzter Netzkapazität ein Bauprojekt reibungslos weiterlaufen kann, ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit eingehen zu müssen.

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